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华为不造车,却是车圈不折不扣的鲇鱼。 成都车展前夕,华为鸿蒙智行再度扩容,除推出问界新M7 Pro外,还首次亮相智界R7。自此,鸿蒙智行车型增至问界M5、问界M7、问界M9、智界S7、智界R7以及享界S9等6款,累计销量超40万辆。 图源:时代周报记者摄 不过,由华为智选车模式升级而来的鸿蒙智行,也曾遭遇车圈大佬质疑,华为参与度过高是否会让车企失去灵魂。 引望在此背景下注册成立,今年1月,华为剥离华为智能汽车解决方案BU(下称:车BU),成立新公司引望,承接华为车BU的技术和资源。 7个月后,
华为不造车,却是车圈不折不扣的鲇鱼。 成都车展前夕,华为鸿蒙智行再度扩容,除推出问界新M7 Pro外,还首次亮相智界R7。自此,鸿蒙智行车型增至问界M5、问界M7、问界M9、智界S7、智界R7以及享界S9等6款,累计销量超40万辆。 图源:时代周报记者摄 不过,由华为智选车模式升级而来的鸿蒙智行,也曾遭遇车圈大佬质疑,华为参与度过高是否会让车企失去灵魂。 引望在此背景下注册成立,今年1月,华为剥离华为智能汽车解决方案BU(下称:车BU),成立新公司引望,承接华为车BU的技术和资源。 7个月后,
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