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股市中的杠杆 降价近3万，20万出头？低配版特斯拉Model 3要来了？
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齐鲁云商的上述行为违反了《全国中小企业股份转让系统挂牌公司治理规则》(2020年1月3日发布)(以下简称《公司治理规则》)第一百一十条，《全国中小企业股份转让系统挂牌公司信息披露规则》(2020年1月3日发布)第二十四条、第四十三条和《全国中小企业股份转让系统挂牌公司信息披露规则》(2021年11月12日发布)(以下简称《信息披露规则》)第二十四条的规定，构成公司治理和信息披露违规。
日前，我们从特斯拉官方处获悉，其计划将要推出一款“低配”版Model 3车型，该车将现在的部分配置都作为选装出现，进一步降低该车的售价，据悉其比美国销售的标准版Model 3便宜了4000美元左右（约合人民币2.86万元）。不过，该方案目前仅针对墨西哥市场，但根据特斯拉表示，如果能获得不错市场反响的话，不排除会拓展到其他市场。
以美国在售的车型作为参考，Model 3的起售价为39800美元（折合人民币约28.47万元），在售价降低后为35800美元（折合人民币约25.6万元）。
再以中国市场车型作为对比，目前售价为23.19-33.59万元，共有3款配置车型可选，同时在近期还针对部分车型提供5年0息的金融方案。
由此可见，Model 3在价格降低后，哪怕是在原生国家市场，其起步价仍然比国内市场要更高一些。
具体来看，这个车型的配置变化，都集中在了内饰方面。其中，座椅从皮革面料换成为织物座椅（配色从黑白搭配改为灰色配色），氛围灯从多色变成了单一白色，并且后排娱乐屏也进行去除，改为保留后排空调出风口和Type-C接口，回到Model 3最原本的状态。
3个配置的优化，换了了3万元的降幅，我个人认为还是挺值得的，毕竟这些配置对于用户而言，在日常的使用中并不会带来太多影响。特别是后排娱乐屏部分，要知道大部分Model 3车主的后排都基本不坐人的，最多也只是偶尔应急用，在这样的情况下，有出风口和充电接口已经足够了。
再一方面，对于部分追求皮质座椅的用户来说，他们即便是在选装了之后，售价也还是比现在更低，相对而言性价比同样也是更高的。
而且在国内市场来说，在配置优化之后，其起步价只要20万元出头，这绝对会给不少国产车型带来压力。
目前，特斯拉Model 3在国内共提供194kW、331kW和343kW三种动力，搭载60kWh和78.4kWh的电池，对应的纯电续航分别为606km、713km和623km，百公里加速最快3.1秒。
总结
虽然特斯拉暂时是拿墨西哥市场作为试水，但按照官方一贯的做法，我相信会快会在全球市场普及开来，特别是在国内市场更加如此。
毕竟，特斯拉在当下的新能源市场当中，已经没有了昔日的绝对优势，其不断要与国产品牌车型进行竞争，而在尽可能不降价或者是尽量减少现有车主负面情绪的情况下，这样的做法显然比之前要明智不少，因为别人买车的价格可能低了，但是自己车上有的配置别人是要选装的，那还有什么可气的呢？
所以股市中的杠杆，在后续就让我们来看下，特斯拉接下来的操作到底将会如何，会不会把入门价达到20万级别？